台灣正式進入碳排放有價時代。環境部今日（29日）正式公告了「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」，這三項碳費相關法規的發布，確立了台灣將於2026年開始徵收碳費的具體計畫。碳費收取將成為推動綠色轉型的重要資金來源，並將注入三大綠色基金。
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2025年試申報不繳費，企業可提交自主減量計畫
環境部於今年4月預告了這些法規草案，並於今日正式公告。在這些法規之下，年碳排放量超過2.5萬公噸的電力業及製造業將成為碳費徵收的主要對象，涵蓋約500家大型排碳企業，其中包括281家公司及141家上市櫃公司。
企業每年需在5月申報前一年（1月1日至12月31日）的溫室氣體排放量，碳費的計算方式為「收費排放量」乘以「徵收費率」。2025年，企業將進行試申報但無需繳費。企業可在2025年6月底前提交自主減量計畫，從而有機會獲得費率折扣，並在2026年依據實際排放量及適用費率繳費。
優惠費率選項：企業自主減量目標
為了讓企業有時間準備，碳費徵收將延至2026年開始，目的是給予企業足夠時間制定2030年的自主減量目標並申請優惠費率。企業若希望享受優惠費率，有兩種減量目標可供選擇：
- 行業別指定削減率：以2021年為基準年，參照科學基礎減量目標（SBTi），針對特定行業設定具體減量目標。
- 技術標竿指定削減率：基準年為2018年至2022年，參考國內外技術標竿及2030年國家自定貢獻目標，設定相應減量目標。
環境部將於9至10月期間舉行多場說明會，協助企業制定自主減量計畫，並在11至12月開始接受計畫審查。若所有徵收對象均能提交自主減量計畫，預計到2030年可減少3700萬公噸的二氧化碳排放量，相當於2005年排放量的14%。
碳費專款專用，支持綠色成長
碳費的徵收並非為增加財政收入，而是為促進企業減排和綠色轉型。環境部表示，碳費將專款專用於三大綠色基金，包括「綠色成長基金」、「綠色金融創新」及「台灣淨零基金」。這些基金將為國內淨零創新及產業發展提供資金支持。政府計劃與國發會協商，籌集100億元基金，以投資高碳洩漏風險產業的減排技術和創新解決方案。
同時，碳費政策將與國際接軌。環境部次長施文真指出，台灣的碳費機制將能與歐盟的「碳邊境調整機制」（CBAM）相銜接，儘管目前細節尚未確定，但這為台灣企業提供了一個參與全球碳減排的機會。
隨著碳費制度的實施，台灣的綠色轉型進程將加速，企業也需在這一過程中積極參與，為達成淨零排放目標做出貢獻。